Volkswagen Passat (1996 – 2005)

rabljen Passat, napake, težvave, okvare, vpoklici

Volkswagen Passat velja za pregovorno zelo zanesljivega in varčnega sopotnika. Kljub slovesu smo pri avtonasvetih preučili, katere so tiste napake, okvare in vpoklici, s katerimi se srečujejo vozniki Passata.

Leto izdelave: 1996 – 2005Prenova: 2000/2001
Proizvajalec: Volkswagen
Predhodnik: PassatNaslednik: PassatRazred: Srednji razred
Konkurenti: Peugeot 406, Škoda Octavia, Mazda 6, Renault Laguna, Alfa Romeo 156, Opel Vectra, Ford Mondeo
Modeli: Limuzina, karavan
Euro NCAP: ★★★(1997), ★★★★ (2001)
PrednostiSlabostiPriporočamo:
+ Brezčasna oblika
+ Prostornost
+ Ekonomični dizelski motorji
+ Dvig kvalitete po prenovi
+ Kvalitetna notranjost
– Volan brez povratnih informacij
– Zanesljivost pod pričakovanji
– Precenjenost
– Nenatančen menjalnik
Bencinski motor:
1.8T
Dizelski motor:
1.9 TDI

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Pri 1.8 20V bencinskih motorjih bodite pozorni na redno menjavanje zobatega jermena, ki po preveženih 120 000 km pogosto odpove in povzroči veliko škodo na motorju.
  • Zaradi zamašenih odtočnih kanalov pod prednjim vetrobranskim steklom prihaja do vdora vode v motorni in kabinski prostor. Zaradi korozije prihaja do poškodovanja zavornih cilindrov, kar povzroči težke okvare zavornega sistema (trd zavorni pedal ter vdor vode v notranjost motorja).
  • Pogoste pritožbe lastnikov o odpovedovanju dvomasnih vztrajnikov pri dizelskih TDI motorjih. Na okvaro vztrajnika kaže izrazite vibracije motorja v prostem teku in med speljevanjem.

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pogosta potreba po menjavi zadnjih blažilcev.
  • Glasni avtomatski 4 stopenjski menjalniki.
  • Pogosto odpovedovanje katalitičnih pretvornikov na 1.9 TDI dizelskih motorjih izdelanih pred letom 1998.
  • Na 1.9 TDI dizelskih motorjih prihaja do pogostega padca moči nad 3000 obr/min za kar je največkrat kriva iztrošena tlačna cevka, ki poteka med izpuhom in ECU enoto.
  • Pri dizelskih TDI motorjih prihaja do težav z zapacanimi EGR ventili.
  • Začetni 1.8 20V bencinski motorji se srečujejo s težavami z vodno črpalko, saj prihaja do pogostih zlomov plastičnega impelerja. Kasnejše črpalke teh težav nimajo več.
  • Pri 1.8 T bencinskih motorjih prihaja do pogoste odpovedi vžigalnih tuljav.
  • Hitra obraba prednjih rok podvozja.
  • Nekateri lastniki poročajo o težavah s sklopko, ki kljub popuščenem pedalu ne ‘prime’. Težava se skriva v okvari cilindra sklopke.
  • Pogoste težave z neenakomernim prijemanjem in posledično zvijanjem zadnjih zavor.

rabljen Passat, napake, težvave, okvare, vpoklici

Napake na karoseriji

  • Pogoste težave s korozijo vijakov za nastavljanje višine snopa žarometov.
  • Pri karavanskih različicah prihaja do puščanja vode za čiščenje zadnje šipe, kar lahko povzorči odpoved motorja zadnjega brisalca.
  • Pojavljanje rje na prtljažnih vratih okrog luči za osvetljevanje registrske tablice ter na prednjih in zadnjih blatnikih.

rabljen Passat, napake, težvave, okvare, vpoklici

Napake notranjosti

  • Hitro odpovedovanje mehanizmov varnostnih pasov.
  • Pogost pojav čričkov pod armaturno pološčo.
  • Pogost vdor vode v notranjost pri kabinskem filtru zaradi slabega tesnenja in vgradnje napačnega filtra.
  • Vdor vode v notranjost zaradi zamašenih odtočnih kanalov pod vetrobranskim steklom.

Napake elektronike

  • Slab sprejem radijskih frekvenc.
  • Pogoste težave z Bosch-evimi MAF senzorji, ki so še posebej problematičini na 1.8 20V bencinskih motorjih.
  • Nekatere težave z zaskočnimi vratnimi ključavnicami, katere je največkrat potrebno razstaviti in očistiti vodila.
  • Pogoste okvare električnega motorčka za pomik loput klimatskega sistema, zaradi vdora vode.
  • Pri karavanskih različicah prihaja do težav z ključavnico vrat prtljažnika.
  • Pogosta odpoved zavornega stikala. Nenehno prižgane zavorne luči.
  • Težave z regulatorji električnega pomika stranskih stekel.
  • Na 1.9 TDI 110KM dizelskih motorjih prihaja do rednih odpovedi MAF senzorjev in temperaturnih zazanaval (hladilna tekočina).
  • Za težave z neenakomernim delovanjem dizelskih in bencinskih motorjev je pogosto kriva težava na stikalu in vezju z oznako 109 (rele).

rabljen Passat, napake, težvave, okvare, vpoklici

Vpoklici

Datum vpoklica
Vzrok vpoklica
Začetek proizvodnje
Konec proizvodnje
15/07/1998
Vpoklic zaradi možnih težav na sistemu zračnih blazin.
3BVE000001
3BVE999999
17/07/1998
Vpoklic zaradi težav pri montaži MAF senzorja, ki lahko vpliva na pozicijo plina.
01/12/1997
30/04/1998
15/01/1999
Vpoklic zaradi možne napake pri vpetju vlečne kljuke.
01/01/1996
30/06/1998
01/11/1999
Vpoklic zaradi prehitre obrabe volanskega končnika.
01/03/1998
31/08/1998
29/07/2004
Vpoklic zaradi možne napačne montaže zadnjega blažilca.
08/06/2003
10/06/2003
03/03/2005
Vpoklic zaradi možne odpovedi vijakov črpalke goriva.
01/03/2004
31/08/2004

Foto: Arhiv proizvajalca

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Mytreg (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija), Clubgti (Velika Britanija), VWVortex (Velika Britanija), .

Tom Pleskovič
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.