Domov Naslovnica Renault Megane (2008 – danes)

Renault Megane (2008 – danes)

Deli

Renault Megane je eden najpogostejših vozil pri nas. V primerjavi s predhodnikom je avtomobil praktično brez napak. Mi smo preučili, katere napake in okvare so tiste, s katerimi se srečujejo vozniki po vsem svetu in za vas pripravili rezultate analize. 

Leto izdelave: 2008 – danes Prenova: 2012
Proizvajalec: Renault
Predhodnik: Megane Naslednik: / Razred: Spodnji srednji razred
Konkurenti: Volkswagen Golf, Seat Leon, Kia Cee’d, Hyundai i30, Peugeot 308, Toyota Auris, Fiat Bravo
Modeli: 3 in 5 vratna kombilimuzina, karavan, kabriolet Euro NCAP: ★★★(2008),     (2014), (2014)
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ Mehko podvozje
+ Lega na cesti
+ Varčni dizelski motorji
+ Prostornost karavana
+ Zanesljivost
– Uporabnost 3 vratne izvedenke
– Poraba turbo bencinskih motorjev
– Kvaliteta plastike v notranjosti
– Ergonomija armaturne plošče
Bencinski motor:
1.6 16V
Dizelski motor:
1.6 dCi

Adel avtodeli

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Pri dizelskih 1.5 (110KM) in 1.6 dCI motorjih prihaja do težav z injektorji, kar lahko privede do pomanjkljivega mazanja enega izmed cilindrov in v končnem do hude okvare motorja.
  • Pri dizelskih 1.5 dci motorjih prihaja do težav z zobatimi jermeni, ki lahko odpovedo pred predvidenim servisnim intervalom in s tem povzročijo veliko škodo na motorju.

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pri RS modelih lastniki poročajo o hitrejši obrabi nosilcev menjalnika in motorja.
  • Pri dizelskih 1.5 dCi motorjih (105 KM) izdelanih do sredine 2010 prihaja do problema s težkim vžiganjem za kar je največkrat kriva napačna nastavitev visokotlačne črpalke goriva.
  • Pri dizelskih izvedenkah se pojavljajo okvare dvomasnega vztrajnika. Težava se kaže kot cukanje, tresenje in ropot.

Renault Megane - - rabljen napake težave okvare vpoklici

Napake na karoseriji

  • Zadrževanje vode v stranskih vratih povzroča korozijo in odpovedovanje mehanizmov stranskih stekel.
  • Posamezni primeri pojava kondenza v žarometih.

Renault Megane - - rabljen napake težave okvare vpoklici

Napake notranjosti

  • Pojav čričkov pod armaturno ploščo.
  • Hitra obraba usnjenega volanskega obroča in menjalniške ročke.
  • Slaba pritrditev in posledično hitro razrahljanje notranjih ročajev vrat.
  • Nekatere pritožbe zaradi vdora vode v notranjost. Težava je največkrat posledica zamašenih odtočnih kanalov v vratih.

Napake elektronike

  • Pri multimedijski enoti (Carminat Tom Tom in R-link) lahko pričakujete nekaj težav s povezljivostjo na druge naprave.
  • Pogoste okvare senzorjev tlaka v pnevmatikah.

Renault Megane - - rabljen napake težave okvare vpoklici

Vpoklici

Datum vpoklica Vzrok vpoklica Začetek proizvodnje Konec proizvodnje
 29/04/2011  Vpoklic zaradi težave na sistemu zračnih blazin.  01/06/2010  23/08/2010
 31/05/2011  Vpoklic zaradi težave na krmilnem sistemu.  01/10/2009  12/03/2010
 01/10/2012  Vpoklic zaradi težave na zavornem sistemu.  np.  np.
 08/04/2014  Vpoklic zaradi težave z montažo zadnje police pri kabrioletih.  31/05/2010  14/10/2013

Foto: Arhiv proizvajalca

euroservis-oglas

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), CarBuyer (Velika Britanija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)

Deli
Prejšnji članekCitroën C4 (2010 – danes)
Naslednji članekMazda 323 (1998 – 2003)
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.

9 KOMENTARJI

  1. POZOR !!
    Sam imam novega Megana generation pri katerem mi cuka klima.
    Bil na servisu dvakrat + dočakal obisk izvedenca renoja, ki pove, da je za 10.800€ to to. Vgrajen je turški kompresor, ki ima tak način delovanja.
    Megane je moj 4 nov renault in zagotovo tudi zadnji. Naj turške bureke prodajajo komu drugemu…..in njihovo 5 letno garancijo.

  2. Spoštovani gospod Bambi. Za 10.800 evrov je nov megan cenovno zelo ugoden nakup. Vi pa pričakujeta, da boste dobili za najcenejši nov megan vse kar imajo tisti, ki so veliko dražji. Ne gre. In ni kriv Renault ampak vi in vaša nerealna pričakovanja.

  3. Očitno prodajalec Renojevih kant ?
    Zanimivo, da za 10.800 pri korejcih, ki jih tako pljuvate težav s klimo ni….kljukec.

  4. Ne nisem prodajalec renojev. Imam pa Renault Megane 2 1.6 letnik 2007 in nimam nobenih težav z njim. Čutim pa da imate neko napetost v sebi proti vsem, ki ne mislijo kot vi. Za 10.800 evrov se realno gledano dobi en razrede nižji avto kot megane kakšen clio, pa še to bolj osnovni. Tako da imate nerealne želje. Malo denarja malo muzike. Sam tudi pri korejcih za 10.800 ne bo veliko muzike. Tako je.

  5. Glej, Dolenc.
    Če si dobro prebral je to moj 4 NOV renault. Med drugim sem imel tudi Grand Scenica za katerega sem dal 19.000€, čez 4 leta so mi ga renijevci ocenili na 7.500. …zato nisem dal več za megana in tudi za 10.800 bi pričakoval da VSE v vozilu normalno deluje. V kolikor bi za klimo vedel že prej, bi pač kupil drugo znamko. Kapiš ? To niso moja nerelna pričakovanja, pač pa zavajanje kupcev s strani renoja.
    Me pa veseli, da si ti s svojim avtom zadovoljen.

  6. Pozdravljeni
    Sam imam 2011 letnik Megana karavana in sem z delovanjem zadovoljen. Je pa res da se pozna cenovni razred predvsem ćriči na zadnjih sedežih. Sema pa pravkar naredil veliki servis za katerega sem za vse napenjalce jermenov, filtre in antifrizom odštel cca 220EUR z popustom. Me je pa presenetila cena napenjalca mikro jermena saj je dražji od zobatega jermena in napenjalca zanj. Poraba cca 5.5l kombinirane vožnje, pa ga z obrati ne šparam. Prevozim pa cca 35.000 na leto.

  7. 15.dci 110KM….

    Koliko kilometrov si naredil, da si menjal jermene??? Kaj pa ojnični ležaji…boš kaj menjal…oziroma kaj ti priporoča servis?

    Lp, Gašper

  8. Pozdravljeni,

    Zdravo 1.5 dci 2012 in 1.5 dci 110 KM…tudi sam imam megana 2012 1.5 dci 110 KM, karavan. Sem 2. lastnik in ga imam leto in pol. Do sedaj sem prevozil 23.000 km. Ali tudi pri vas ko pospešiš, recimo v 3. ali 4. prestavi oz ko daš gas (čez 2000 obr/min) se sliši kot bi nekaj malček ropotalo (vendar ne kovinski zvok) ? Ali je to samo pri meni? Pa ne pri nizkih obratih ali ko je avto na mestu, bolj kadar je avto mrzel in daš gas…Je morda to povezano kaj s turbino? Da se turbina odpre in doda moč?

    Hvaležen bi bil za informacije,

    Lp

  9. Lastnik megana 2012 1.6 16v bencinar 101 km. Prevozenih je 72.000 km. Pravkar menjal jermene in vse ostalo poleg. Cena 473 eurov samo jermeni in valjcki ter napenjalec. lol?
    Avto dela vredu, lepo vozi drugace pa masina mastna, pije kot zolna, voznikova vrata pokajo, gepek vrata pokajo, pri hladnem vzigu grglja, obcasno javi napako pri polnjenju akomulatorja. Vse poskusal urediti preko garancije pa je vedno vse “vredu”. Masine vse kao mastne, tu pa tam kao mikrojermen zdrsne itd…Sedaj ko garancije vec ni je pa treba menjat tesnilo na pokrovu ventilov, alternator pa zaganjac. Sama slamparija na pooblascenem servisu. Po domace te na suho nategnejo da se iz dolgov nikoli ne vidis ko rihtas kanto. Renoja? Nikoli vec…

PUSTITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here