Domov Naslovnica Peugeot 308 (2008 – 2013 )

Peugeot 308 (2008 – 2013 )

Deli

 Peugeot 308 prve generacije se v izjemno konkurenčnem razredu ne znajde najbolje.  Mi smo preučili, katere napake, težave in vpoklici so tisti, s katerimi se srečujejo vozniki po vsem svetu in za vas pripravili rezultate analize. 

Leto izdelave: 2008 – 2013 Prenova: 2011
Proizvajalec: Peugeot
Predhodnik: 307 Naslednik: 308 Razred: Spodnji srednji razred
Konkurenti: Volkswagen Golf, Renault Megane, Citroën C4, Hyundai I30, Kia Ceed
Modeli: Kombilimuzina, karavan Euro NCAP: ★★★★(2009 in 2007)
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ Varnost
+ Prilagodljivost
+ Ergonomija notanjosti
+ Opremljenost
+ Zvočna izolacija
– Izgled
– Visok rob prtljažnika
– Vodljivost in lega na cesti
– Trdo podvozje
Bencinski motor:
1.6 THP
Dizelski motor:
1.6 HDi

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Pri vozilih opremljenih z 1.6 HDi (109 KM) dizelskim motorjem in ročnim menjalnikom prihaja do pogostih odpovedi dvomasnega vztrajnika in posledično tudi sklopke. S podobnimi težavami se srečujejo tudi lastniki drugih dizelskih izvedenk vendar v ne tako velikem obsegu.
  • Pri  bencinskih motorjih še posebej pri 1.6 THP prihaja do težav z napenjalcem verige in verigo odmičnih gredi, kar lahko privede do popolnega uničenja motorja. Prav tako se 1.6 THP motor srečuje  z zgodnjo odpovedjo turbopolnilnika.
  • Dizelski motorji se srečujejo s težavami z DPF filtri, kar se kaže kot prižiganje opozorilne lučke za izpušni sistem.
  • Pri 1.6 VTI bencinskih motorjih nekateri lastniki poročajo o veliki porabi hladilne tekočine.

Peugeot 308 - rabljen napake težave okvare vpoklici

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pri vozilih z 1.6 HDi dizelskim motorjem pogosto odpove spodnji zadnji motorni nosilec, kar povzroča izrazito tresenje.
  • Pogoste težave z glavnim in pomožnim cilindrom hidravlične sklopke. Težva je pogosteje zabeležena pri vozilih z 1.6 HDi motorjem.
  • Nekateri lastniki poročajo o težavnem izbiranju prestav pri vozilih z ročnim menjalnikom. Za težavo so največkrat krive žične povezave in zglobi med menjalnikom in ročico menjalnika.
  • Pogosta neenakomerna obraba prednjih pnevmatik.
  • Hitra obraba zavornih elementov.
  • Pogosto puščanja olja okrog karterja motorja.

Napake na karoseriji

  • Nekateri lastniki poročajo o pokanju nosilcev prednjih žarometov.

Peugeot 308 - rabljen napake težave okvare vpoklici

Napake notranjosti

  • Hitra obraba v usnje oblečenih volanov.
  • Večje število lastnikov poroča o težavah z mehanizmom prednjega naslona za roke.

Napake elektronike

  • Za težaven vžig v hladnem vremenu je največkrat kriva napaka na ECU enoti.
  • Pogosto pregorevanje prednjih žarnic.
  • Robotizrian 6 stopenjski menjalnik se pogosto srečuje s težavnim prestavljanjem, kar se največkrat reši z reprogramiranjem računalnika.
  • Težavno delovanje RT4 multimedijske enote. Večino težav se reši z reprogramiranjem.

Peugeot 308 - rabljen napake težave okvare vpoklici

Vpoklici

Datum vpoklica
Vzrok vpoklica
Začetek proizvodnje
Konec proizvodnje
17/06/2008
Vpoklic zaradi težave pri ožičenju vozila.
 27/02/2008
 09/06/2008
08/12/2008
Vpoklic zaradi težave pri ožičenju žarometov.
 16/09/2008
 17/09/2008
16/04/2009
Vpoklic zaradi možne napake na ožičenju vozila.
 02/05/2008
 21/11/2008
19/10/2009
Vpoklic zaradi težave z žarometi.
 24/05/2007
 27/03/2008
19/10/2009
Vpoklic zaradi možne napake na zavornem sistemu.
 23/03/2009
 14/04/2009
04/03/2010
Vpoklic zaradi napake na mehanizmu pokrova motorja.
 10/09/2007
 17/11/2007
08/03/2010
Vpoklic zaradi težav s sedeži.
 16/11/2006
 19/10/2009
15/03/2010
Vpoklic zaradi možne napake na volanski servo podpori.
 10/11/2009
 11/12/2009
06/10/2010
Vpoklic zaradi težav z žarometi vozila.
 06/07/2007
 07/03/2008
09/12/2010
Vpoklic zaradi težav z zavornim sistemom.
 04/12/2009
 21/09/2010
16/12/2010
Vpoklic zaradi težav z zavornim sistemom.
 15/12/2006
 31/03/2009
22/06/2011
Vpoklic zaradi možnega puščanja vodov goriva.
 27/10/2009
 20/07/2010
01/11/2012
Vpoklic zaradi težave z volanskim mehanizmom.
 14/06/2011
 29/07/2011
20/02/2013
Vpoklic zaradi težave z volanskim mehanizmom.
 10/12/2012
 10/12/2012
09/10/2013
Vpoklic zaradi težave z montažo zadnjega stekla.
 19/07/2013
 19/07/2013

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Breakeryard (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Whatacar (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija), Avtomagazin (Slovenija)
Avto magazin (Slovenia)

Deli
Prejšnji članekAudi A8 (2002 – 2009)
Naslednji članekAudi Q5 (2008 – danes)
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.

3 KOMENTARJI

  1. Pozdravljeni,
    oglašam se zaradi težav, ki jih imam s pegueot 308 active. Ko se vozim po cesti, ki je neravna ga v zadnjem delu odnese/zaziba, veliko tresenja pri takih in podobnih cestnih razmerah.
    Serviser zagovarja, da je tako obnašanje normalno” značilno”, s čimer se ne strinjam, saj na cesti ne zagotavlja varnosti.
    Kaj menite o tem ?
    Lp

  2. Pozdravljeni ;
    Verigo sem zamenjal imam 1.6 vti, žarnice kr pregorevajo .Imam pa problem, ker je avto postal ko ga vžgem zelo glasen in ima napako k zadnji mortizerji cvilijo čeprav se vozim sam .Drugače je k ura .

PUSTITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here