Domov Fiat Fiat Bravo (2007 – danes)

Fiat Bravo (2007 – danes)

Deli

 Fiat Bravo je po zmanjšanju števila modelov postal največji Fiat. Mi smo preverili s kakšnimi težavami, okvarami in vpoklici se srečujejo vozniki po vsem svetu in za vas pripravili obsežen članek. 

Leto izdelave: 2007 – danes Prenova: / Proizvajalec: Fiat
Predhodnik: Fiat Stilo Naslednik: / Razred: spodnji srednji razred
Konkurenti: Renault Megane, VW Golf, Peugeot 307, Citroën C4
Modeli: 5 vratna kombilimuzina Euro NCAP: ★★★★★ (2007)
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ Oblika
+ Enostavnost upravljanja
+ Podvozje
+ Prostorna kabina
+ Natančni menjalniki
+ Velikost prtljažnika
+ Varčni in zmogljivi dizelski motorji
– Pomanjkanje odlagalnih površin
– Slaba berljivost merilnikov
– Odklepanje pokrova za gorivo s ključem
– Mehak volan
– Zanesljivost
Bencinski motor:
1.4 T-Jet
Dizelski motor:
1.9 Multijet

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Pri vse več vozilih je potrebno zaradi obrabe ležajev menjati oziroma generalno obnoviti menjalniški sklop. Največ težav se pojavlja pri 6 stopenjskih menjalnikih z oznako M32.
  • Pri 1.9 Multijet dizelskih motorjih (150 KM) prihaja do pretrgov jermen odmičnih gredi, kar lahko povzroči uničenje motorja. V izogib težavi bodite pozorni na redno menjavanje omenjenega jermena.

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pogosto piskanje zavor pri vseh modelih. Težava se najverjetneje pojavi zaradi nekompatibilnosti zavornih materialov, vendar na zavorno silo ne vpliva.
  • V hladnem vremenu se pogosto pojavlja cviljenje mikro jermena.
  • Pri dizelskih motorjih se lastniki srečujejo s težavami dvomasnih vztrajnikov, zapacanimi DPF filtri in EGR ventili.
  • Pri bencinskih 1.4 T-jet motorjih prihaja na spojih cevi,  zaradi slabega tesnenja, do puščanj hladilne tekočine.
  • Pred nakupom bodite pozorni na glasno podvozje, ki nakazuje na obrabo gumjastih puš.
  • Pri bencinskih 1.4 T-jet motorjih bodite pozorni na sledove prekomerne porabe olja. Težava se lahko pojavi pred prevoženimi 100 000 km in nakazuje na obrabo valjev in batnih obročkov.

Rabljen Fiat Bravo - napake težave okvare vpoklici

Napake na karoseriji

  • Pogost vdor vode in posledično rošenje zadnjih luči.
  • Pogost pojav piša vetra pri višjih hitrostih, zaradi  posedanja različnih delov karoserije. Za odpravo težave je potrebno na novo nastaviti položaj vrat, lahko pa tudi odbijača.
  • Pojavljanje rje na spodnji strani prtljažnih vrat.
  • Bledenje/ vdor vode in napihovanje značke vozila na prednji maski in pokrovu prtljažnika.
  • Pogosto odstopanje in poškodbe plastične zaščite pod motorjem.

Rabljen Fiat Bravo - napake težave okvare vpoklici

Napake notranjosti

  • Težave z obvolanskimi ročicami, ki se v mrzlem vremenu ne zataknejo v izmaknjenem položaju (smerokazi).
  • Na poškodbe občutljiva armaturna plošča (imitacija karbona) in vratni paneli.
  • Hitra obraba (razpoke in gube) usnja na volanskem obroču in ročni zavori.
  • Pogosto pregorevanje žarnic, ki osvetljujejo armaturno ploščo in kontrole klimatske naprave.
  • Pogost pojav čričko in škripajoče plastike na armaturni plošči, pod sedeži in v vratnih panelih.
  • Najrazličneje poškodbe plastičnih čepov, ki držijo posamezne elemente notranjosti.

Napake elektronike

  • Obraba kontaktnih površin obvolanskih ročic otežkoča normalo delovanje posameznih funkcij (pranje vetrobranksega stekla, delovanje brisalcev, …).
  • Okvare tretjih zavornih luči.

Rabljen Fiat Bravo - napake težave okvare vpoklici

Vpoklici

Datum vpoklica Vzrok v poklica Začetek proizvodnje Konec proizvodnje
 17/09/2007 Vpoklic zaradi hitre obrabe vpetja stabilizatorja.  01/06/2007  30/06/2007
 07/12/2007 Vpoklic zaradi težave z zavornim sistemom.  07/11/2007  14/11/2007
 29/05/2008 Vpoklic zaradi težav z napeljavo okrog turbopolnilnika (M-Jet)  01/07/2007  20/04/2008
 08/08/2008 Vpoklic zaradi slabe kvalitete zvarov na zadnjem mostu.  01/06/2007  30/04/2007

Foto: Arhiv proizvajalca

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)

Deli
Prejšnji članekKako se učinkovito zaščititi pred soncem in vročino?
Naslednji članekBMW X5 (2006 – 2013)
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.

1 Komentar

  1. Zivjo, mi zna kdo pomagat ? Zanima me namreč kje se najde oznaka menjalnika in do katerega letnika so bili problematični te menjalniki kateri so omenjeni zgoraj m32 ?
    zanima me za letnik 2009 1.4 90km

    vsakršna pomoč dobrodošla 🙂

    lep pozdrav

PUSTITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here