Ford Focus II.gen (2004-2011)

Ford Focus problem napake težave okvare

Ford Focus druge generacije nadaljuje pot zelo uspešnega modela prve generacije, tehnično in kakovostno je vozilo naredilo velik skok pred predhodnikom, saj so pri Fordu želeli odpraviti vse pomankljivosti prvega modela, kar pa ne moremo reči za obliko do prenove, ki nekako ni tako privlačna in dinamična, kot pri predhodniku. Kljub trudu po izdelavi čim kvalitetnejšega vozila, pa tudi Focus druge generacije ni imun za napake in težave, katere smo za Vas zbrali v spodnjem članku.

Leto izdelave: 2004-2011Prenova: 2008Proizvajalec: Ford
Predhodnik: Ford Focus I.gen
Naslednik: Ford Focus III.genRazred: spodnji srednji razred
Konkurenti: VW Golf, Opel Astra, Peugeot 307, Citroen C4, Hyundai i30, Kia Ceed, Mazda 3
Modeli: Hatcback (3 in 5 vr), Karavan, Limuzina, kabriolet
Euro NCAP: ★★★★★ (2004)
PrednostiSlabostiPriporočamo:
+ Direkten volan
+ Toga karoserija
+ Vodljivost
+ Opremljenost
+ Končna izdelava
+ 2.0 TDCi
– Izgled pred prenovo modela
– Pomanjkanje odlagalnih površin
– Odpiranje prtljažnika s ključem
– Zvočna izolacija
– DPF težave
Bencinski motor: 1.6 16V, Titanium

Dizelski motor: 2.0 TDCi , Titanium

Pregled napak, težkih okvar in vpoklicev

Okvare

  • Na 1.6 in 2.0 TDCi dizelskih motorjih prihaja do obrabe loput v sesalnem kolektorju, zaradi česar preide motor v varni način.
  • Močne vibracije dizelskega ali bencinskega motorja med delovanjem ter prehajanje v varni način, nakazuje na pogosto napako ETM modula.
  • Redne težave z “zapacanjem” DPF filtrov pri dizelskih motorjih po prevoženih 150 ooo km.
  • Pogostejše težave s turbopolnilniki na 1.6 TDCi motorjih.
  • V kolikor je vozilo opremljeno s CVT avtomatskim menjalnikom (malo število 1.6 TDCi), se mu izognite v velikem loku, saj je menjalnik zelo nezanesljiv in drag za popravilo.

Ford Focus problem napake težave okvare

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Na dizelskih motorjih prihaja do rednih težav z zamašenimi EGR ventili, kar se kaže kot črn dim izpuha med normalno vožnjo ter zmanjšana moč motorja.
  • Na dizelskih 2.0 TDCi motorjih se pogosto pojavljajo snete nadtlačne in podtlačne cevi, zaradi česa prihaja do zmanjšane moči motorja, za rešitev problema je potrebna ponovna pritrditev.
  • Na dizelskih 1.6 TDCi motorjih prihaja do razpok v nad in podlačnih ceveh, kar povzroča izgubo moči ter rezek zvok med pospeševanjem.
  • Na 1.6 bencinskih motorjih prihaja do težav s pedalko za plin oziroma s krmiljenjem motorja, ki začne neenkomerno pospeševati in cukati, za odpravo napake je potrebo reprogramirati motorni računalnik.
  • Na začetnih 2.0 TDCi dizelskih motorjih je prihajalo do velikih turbo-lukenj, katere so po letu 2005 odpravljene z novim motornim programom.
  • Vzrok ropotajočega prvega dela podvozja je največkrat v obrabljenih volanskih končnikih, končnikih in nosilcih stabilizatorja, kateri vsi so podvrženi intenzivnejši obrabi.
  • Pogoste težave s servo črpalkami za volan, kjer prihaja do puščanja olja in posledično slabšega delovanja servo pomoči.
  • Na 1.6 TDCi motorjih se pojavlja težava z zlomi plastičnih palčk za preverjanje nivoja olja. Ker zlomljeni delci ponavadi ostanjejo v posodi za olje, je potrebno le-to demontirati in poiskati ter odstraniti delce.
  • Redne okvare in težave dvomasnih vztrajnikov; težave se nakazujejo kot neenakomeren in ropotajoč zvok med prostim tekom motorja.
  • Pri starosti vozila okrog štirih let prihaja do potrebe po menjavi puš stabilizatorja.

Napake na karoseriji

  • Pogoste težave z zgornjim tesnilom vetrobranskega stekla.
  • Pojavljanje pomarančaste barve na temnejših izvedenkah.
  • Puščanje vode okrog tesnila prednjih vrat.
  • Slaba pritrditev in slabo tesnenje okrog šob za brizganje vode na prednje steklo lahko povzroči ,da začne voda teči v sedišča svečk motorja, katera potem močno korodirajo in se zapečejo v blok motorja.
  • Pojavljanje rje na blatnikih zaradi izpostavljenosti udarcem kamenčkov.
  • Začetni karavanski modeli trpijo za puščanjem vode pri vratih prtljažnika.

Ford Focus problem napake težave okvare

Napake notranjosti

  • Škripajoče pedalo sklopke, največkrat težavo reši podmazovanje.
  • Občasne težave s povratno vzmetjo pedala sklopke.
  • Pogosto pojavljanje hrupne notranjosti (vratni paneli, armaturna plošča, zadnji sedeži, stranska stekla).

Napake elektronike

  • V kolikor se na vozilu pojavlja pogosto nihanje kazalca temperature motorja, to nakazuje na potrebo po menjavi temperaturnega zaznavala.
  • Pogoste težave z originalnim radiem (slab sprejem, težavno branje MP3, zamrznitev delovanja), za odpravo je potrebno reprogramirati elektroniko ali menjati radio.
  • Občasne težave z delovanjem oziroma neodzivanjem tempomata.
  • Pogoste težave s popolno odpovedjo armaturne plošče na vozilih letnika 2009 in 2010.
  • Pogoste težave s pozameznimi elektronskimi problemi (prižiganje alarmov, lučk itd), ki se jih odpravi z reprogramiranjem.

Ford Focus problem napake težave okvare

Vpoklici

Datum vpoklica
Problem vpoklica
Začetek proizvodnje
Konec proizvodnje
05/12/2007
Možna težava s pojavljanjem trdega zavornega pedala v hladnem vremenu.
01/08/2005
28/12/2006
07/12/2007
Težava z aktiviranjem zaščite pri prevračanju (kabriolet).
21/02/2008
Težava z električnim ventilatorjem motorja, ki se lahko začne pregrevati.
16/07/2004
01/12/2006
15/04/2008
Težava s pritrditvijo zadnjih pest.
21/02/2007
15/04/2007
15/04/2008
Težava s pritrditvijo zadnjih pest.
01/03/2007
03/04/2007
15/04/2008
Težava s pritrditvijo zadnjih pest.
27/02/2007
03/04/2007
29/07/2008
Možna težava zaradi katere pride do puščanja servo olja in posledično požara.
02/04/2008
15/05/2008
08/04/2009
Problematičen modul ventilatorja motorja, ki se lahko pregreva in vžge.
01/06/2006
25/01/2007
21/05/2009
Težava s trdim pedalom zavore, ki se pojavi med ogrevanjem vozila.
01/11/2008
12/03/2009
21/09/2009
Problematičen modul ventilatorja motorja, ki se lahko pregreva in vžge.
20/02/2004
31/05/2006
28/04/2010
Težava na SVP polnilnem sistemu.
01/09/2006
31/10/2007
05/08/2010
Problematičen modul ventilatorja motorja, ki se lahko pregreva in vžge.
01/01/2006
31/05/2006
05/08/2010
Problematičen modul ventilatorja motorja, ki se lahko pregreva in vžge.
01/06/2006
25/01/2007
14/12/2010
Problematičen modul ventilatorja motorja, ki se lahko pregreva in vžge (1.6 TDCi, avtomatski menjalnik).
09/03/2004
25/01/2007
13/07/2011
Problematičen modul ventilatorja motorja, ki se lahko pregreva in vžge.
19/02/2004
25/01/2007
06/11/2012
Problematičen modul ventilatorja motorja, ki se lahko pregreva in vžge (kabriolet).
Ford Focus problem napake težave okvare
Foto: Arhiv proizvajalca

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  

Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)

Tom Pleskovič
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.