Domov Citroën Citroën C4 (2010 – danes)

Citroën C4 (2010 – danes)

Deli

Citroën C4 je tudi kot rabljen nakup izjemno priljubljen, sploh modeli z varčnimi dizelskimi motorji. Pri AvtoNasvetih smo preučili s kakšnimi napakami se srečujejo lastniki vozil C4 po svetu in pripravili obsežno študijo.

Leto izdelave: 2010 – danes Prenova: / Proizvajalec: Citroën
Predhodnik: C4 Naslednik: / Razred: Spodnji srednji razred
Konkurenti: Peugeot 308, Renault Megane, Volkswagen Golf, Fiat Bravo, Toyota Auris, Opel Astra
Modeli: 5 vratna kombilimuzina Euro NCAP: (2010)
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ Prostoren prtljažnik
+ Udobje
+ Opremljenost
+ Kvaliteta proti prejšnjem modelu
+ Varčni dizelski motorji
– Mehko podvozje
– Robotoziran menjalnik
– Preglednost nazaj
Bencinski motor:
1.6 16V
Dizelski motor:
1.6 HDI
 Priporočen trgovec in serviser vozili Citroën : Avtohiša Kranj

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Pri vozilih izdelanih v letu 2010 prihaja do težav z BCPU (BPGA) enoto . Kot rezultat se prikazujejo najrazličnejša opozorila o okvarah, lahko pa je onemegočen tudi vžig motorja in odtegnitev parkirne zavore. Za odpravo težave je potrebno zamenjati omenjeno enoto.

Citroen C4 rabljen napake težave okvare vpoklici

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pri bencinskih izvedenkah lahko prihaja do nepojasnjene porabe hladilnega sredstva. Za vsak slučaj preverite morebitno puščanje vodne črpalke.
  • Nekateri lastniki poročajo o glasnem delovanju zadnjih blažilnikov.
  • Na 2.0 HDI dizelskih motorjih prihaja do resnih okvar injektorjev. Čiščenje lahko omili težave vendar je prej ali slej potrebna menjava.

Citroen C4 rabljen napake težave okvare vpoklici

Napake na karoseriji

  • Pri začetnih vozilih prihaja do površne nastavitev vrat prtljažnika zato se le te zapirajo bolj na trdo.
  • Pri vozilih izdelanih do konca leta 2011 prihaja do poškodb in luščenja barve na pokrovu motorja. Težava je posledica slabe priprave podlage, ki je pri tem vozilu iz aluminija.

Napake notranjosti

  • Pojav čričkov pod vratnimi paneli in pod armaturno ploščo.

Citroen C4 rabljen napake težave okvare vpoklici

Napake elektronike

  • Pogoste težave z delovanjem multimedijskega vmesnika z GPS enoto. Težava se kaže kot črn zaslon in nezmožnost upravljanja. Težavo lahko poizkusite odpraviti z reprogramiranjem drugače pa zgolj z menjavo enote.

Vpoklici

Datum vpoklica Problem vpoklica
Začetek proizvodnje
Konec proizvodnje
 25/03/2011 Vpoklic zaradi napake na menjalniku.  14/09/2010  14/09/2010
 08/12/2011 Vpoklic zaradi napake na nosilcu pedal.  01/10/2011  03/10/2011
 30/01/2012 Vpoklic zaradi napake na zavornem sistemu.  27/10/2011  27/10/2011
 08/03/2012 Vpoklic zaradi napake pri montaži sedežev.  22/11/2011  22/11/2011
 23/04/2012 Vpoklic zaradi napake na ožičenju motorja.  13/10/2011  15/11/2011
 01/05/2012 Vpoklic zaradi napake pri montaži vzmetenja.  06/02/2012  08/02/2012
 07/11/2012 Vpoklic zaradi napake na krmilnem mehanizmu.  26/07/2012  26/07/2012
 06/02/2013 Vpoklic zaradi napake pri montaži zavornih čeljusti.  03/10/2012  03/10/2012
 26/02/2014 Vpoklic zaradi možnega puščanja goriva.  07/01/2014  15/07/2014
Foto: Arhiv proizvajalca

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)

Deli
Prejšnji članekAudi A5 (2007 – danes)
Naslednji članekRenault Megane (2008 – danes)
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.

2 KOMENTARJI

  1. Pozdravljeni .Čez teden dni bo 4 leta od kar smo kupili novega Citroena C 4 E-hdi 1.6 .
    Pohvalil bi :
    Nizka poraba, če je verjeti potovalnemu računalniku, pa če dam še 1/2 litra dizla v negativno na 100 km, je potem poraba 5,5 litra po lokalnih cestah.
    Opreme imamo veliko a je v večini nepotrebna ali nefunkcionalna ( denimo masažni sedeži, samo za nabijanje cene, START STOP SISTEM, povsem nepotreben, avto se po mestu nenehno vklaplja izklaplja, kar ne dojemam kot prednost , ne moreš ga pa trajno izklopit, le sproti vedno znova po tem ko ugasneš avto).
    Poskočen motor, pohvale, to pa je tudi to kar se mene tiče.

    Negativno :
    Pri 45.000 kilometrih ( trenutno jih imam 52.000 ) je šla po domače rečeno, kugla. Vozim umirjeno, res da so lokalne ceste kot pač so, a se izogibam luknjam, ne divjam, mehanik je bil zelo začuden da sem to prišel menjat po tako kratkem času .
    Sedaj pri 52.000 narejenih kilometrih je ” crknilo ” pol zaslona ki prikazuje skladbe, uro, navigacijo, potovalni računalnik , čakam kdaj bo v celoti crknil zaslon, že sedaj je itak neuporaben . Sramota od sramote, še radio ki bi ga naročil preko spleta s Kitajske bi zdržal dlje. Že po enem letu se je začelo dogajati da je crknil radio brez posebnega razloga, kar ugasnil se je mimogrede, pa nisem temu posvečal pretirane pozornosti .
    Prtljažnik nič posebnega, prej majhen kot prostoren. Usnje ali umetno usnje na sedežih, znova nepotrebno, kljub redni negi in zaščiti že kar zdelano. Potem je bil vpoklica zaradi montaže nekega pleha za zaščito motorja, očitno so se začele pojavljati težave glede rje ali kaj ? Čričkanje v avtu.
    Zadnji sedeži, verjetno tudi pri ostalih v tem razredu kombilimuzin, ne gredo podreti v ravno, neuporabno.
    Prvi servis, obljubljena cena 150 € in 15 % popust, na koncu cena s popustom 155 € . Naslednje leto vabilo na servis in znova obljubljen popust na servis, a vabilo poslano 1 mesec po dopolnjenem 1 letu avta. Na servis pa avto moreš peljati pri 15.000 kilometrih , če jih ne narediš v enem letu, pa ko dopolni avto 1 leto . Torej je bil popust hinavsko poslan s strani Citroena popolnoma hinavsko . Ko smo prišli podpisat pogodbo se je direktor naredil malo Francoza pa nam je avto želel za 200 € dražje prodat, kot smo se dogovorili. Garancija 2 leti sramotno, plus dve leti na sklopko in zavore do narejenih 40.000! Sramotno. Kaj vse me še čaka si ne upam pomislit ( električna ročna zavora, kakšne dize, turbina ) ., pa še kup nepotrebne elektronike ki bo začela odpovedovat 🙂 .
    Aja, pa še ena zadeva, prestavna roči, kot sklepi 80 letnega starčka, od prvega dne, nenatančna, trda, včasih komaj v četrtem poizkusu uspem dati v vzvratno, še ena sramota . Lahko samo povem , če se le da se ognite temu avtu, en kup obljub in pozitivnih pričakovanj, se je razvilo v razočaranje.

  2. Pa še to…vozniška vrata so mi že dvakrat skoraj odpadla z avta;) . Tako da jih morem vsake toliko zategovat sam..:( .

PUSTITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here