Domov Fiat Fiat Multipla (1998-2010)

Fiat Multipla (1998-2010)

Deli

Že na prvi pogled je Fiat Multipla prav gotovo nekaj posebnega. Inovativna zunanjost, šest sedežev v notranjosti, po tri v vsaki vrsti,.. to je značinost Multiple. Odlikuje pa jo tudi zelo nizka poraba goriva, kar je zanesljivo pritegnilo marsikaterega kupca, ki si je zaželel večjega vozila. Kaj lahko profitirate in na kaj morate biti pozorni pri nakupu rabljenega vozila, pa smo za vas preverili pri Avtonasvetih.

Leto izdelave: 1998-2010 Prenova: 2004 Proizvajalec: Fiat
Predhodnik: / Naslednik: / Razred: Mali enoprostorci
Konkurenti: Seat Altea, Ford Focus C-Max, Xsara Picasso
Modeli: Enoprostorec Euro NCAP: 5-star★★ (2002)
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ Šest sedežev
+ Prostorna in svetla notranjost
+ Ergonomija
+ Modularnost
+ Enostavno upravljanje
+ oblikovna izvirnost
+ Zunanja ogledala z dvojnim ogledalom
– Izjemno slaba ocena varnosti
– Velika širina (zaradi 3 sedežev)
– Zvočna izolacija
– Trdo vzmetenje
– Spust stranskih oken
– Dolgo ogrevanje notranjosti
– Slaba klimatska naprava
Bencinski motor:
1.6 16V (100KM)
Dizelski motor:
1.9 JTD (115 KM)

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Dizelski motorji. Nekateri prvotni modeli so imeli probleme s črpalkami in injektorji, kar se je pokazalo v izgubi moči motorja. Večina teh pomanjkljivosti je bila odpravljena še pri prvih lastnikih, Fiat pa je celo podaljšal garancijo.
  • 1,9 JTD motor. Pri modelih, izdelanih do septembra 2002, se je večkrat motorju zmanjšala moč, zaradi zamašitve merilnika pretoka. Potrebna je bila zamenjava merilnika.
  • Pogosta menjava jermenov. Jermeni in napenjalci so občutljivi na obrabo. Priporočljiva menjava na 40.000 km. Pri menjavi je priporočeno menjati tudi vodno črpalko.

Druge napake in pomanjkljivosti

  • 1,9 JTD motor. Pri modelih, izdelanih do decembra 2001, se je po prevoženih cca 40.000 pri vžigu hladnega motorja začel pojavljati hrup in vibracije. Napaka je bila na gumjastih vložkih za jermenico motorne gredi. Potrebna je bila zamenjava.
  • 1,9 JTD motor. Pri modelih letnika 2001 in 2002 so se večkrat pojavljale motnje delovanja. Potrebno je bilo reprogramiranje.
  • Zaščitna plošča turbo motorja. Pri modelih izdelanih do septembra 1999, je večkrat prišlo do zloma pritrditve plošče ali do zloma same plošče. Zamenjava je bila opravljena pod garancijo.
  • Ventilator motorja. Modeli izdelani do decembra 2001, so imeli večkrat probleme s predolgim ali prekratkim delovanjem ventilatorja.
  • Sklopka. Modeli izdelani do julija 2000, so imeli večkrat probleme z delovanjem sklopke. Sklopke imajo zelo kratko življenjsko dobo.
  • Prednja os. Modeli izdelani do septembra 2001, so imeli zaradi asimetrične nastavitve prednje osi težave s prehitro obrabo prednjih pnevmatik.
  • Zadnja os. Modeli izdelani do decembra 2001 so imeli probleme s slabo prilagoditvijo zadnje osi.

Fiat Multipla, pregled napak, težav, okvar, vpoklicev

Napake na karoseriji

  • Zadnje luči. Modeli, izdelani do decembra 1999, so imeli težave z nabiranjem kondenza v zadnjih lučeh.
  • Prtljažna vrata. Modeli, izdelani do decembra 2003, so bili imeli probleme z zapiranjem prtljažnih vrat, katere je bilo potrebno zaloputniti zelo glasno.

Fiat Multipla, pregled napak, težav, okvar, vpoklicev

Napake notranjosti

  • Predal na armaturni plošči se težko zapre.
  • Težko nastavljivi prednji sedeži.
  • Pri modelih, izdelanih do decembra 2001, je bila v notranjosti zelo slaba plastika, ki je zelo hitro dotrajala. Pogosto lupljenje pepelnikov, materialov ob sedežu.
  • Vratne obloge. Modeli, izdelani do decembra 2000, so imeli vratne obloge zelo slabe kvalitete.
  • Modeli, izdelani do maja 2000, so imeli zelo pomanjkljivo notranjo opremo (npr. senčnik se je lahko le odprl, zapreti se ga ni dalo,.. )
  • Hrup v notranjosti se pojavlja skoraj pri vseh modelih.
  • Varnostni pasovi in predvsem plastika okrog pasov je slabe kvalitete.

Fiat Multipla, pregled napak, težav, okvar, vpoklicev

Napake elektronike

  • Pogoste so napake na elektroniki povezane s sistemom za blokado motorja.
  • Gumbi za nastavitev ventilacije v notranjosti radi pokajo.
  • Zadnja stranska stekla. Pri modelih z ročnim spuščanjem stekel se rado dogaja, da se stekla kar sama spustijo za 1 cm, kar lahko povzroči vdor zraka ali dežja v kabino.
  • Zračna blazina. Večkrat se pojavlja napaka na indikatorju zračnih blazin.
  • Radio. Nekateri modeli imajo vgrajene radije z zelo slabim sprejemom postaj.

Vpoklici

Datum vpoklica Vzrok v poklica Začetek proizvodnje Konec proizvodnje
24.3.2006 1.9 JTD – možnost zloma vzmetenja vijačne vzmeti 1.5.1999 31.12.2004
26.7.2006 Modeli z diski na zadnji osi – možnost puščanja zavorne tekočine 1.4.2002 28.2.2003
2.2.2007 bencinski motorji imajo možnost iztekanja goriva 1.6.2006 31.10.2006
7.12.2007 možnost napake na zavornem sistemu 6.11.2007 19.11.2007

Fiat Multipla, pregled napak, težav, okvar, vpoklicev

Foto: Arhiv proizvajalca

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)

Deli
Prejšnji članekHonda Jazz (2008-danes)
Naslednji članekVarnostni sistemi v avtomobilu
Anej je avtor ideje AvtoNasveti. Svoje izkušnje z upravljanjem blagovnih znamk je najprej nabiral v turizmu, nato je ustvaril več lastnih blagovnih znamk. Z vodenjem ekipe je portal pripeljal na vodilno mesto iz svojega področja in mesečno ga spremlja preko 50.000 bralcev. Anej se profesionalno ukvarja z marketingom, upravljanjem blagovnih znamk in odnosi z javnostmi. Magistriral je na Fakulteti za upravo.

PUSTITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here