BMW serije 1 I.gen (2004-2011)

BMW serije 1 je najmanjši avtomobil priznanega proizvajalca. S svojim izgledom je podoben večjim “bratom”, po zanesljivosti pa eden najboljših predstavnikov te znamke. Izjemno učinkoviti motorji (predvsem dizelski) in moderen izgled so razlog, da avtomobil izjemno drži ceno.

Leto izdelave: 2004-2011Prenova: 2007Proizvajalec: BMW
Predhodnik: /Naslednik: Serija 1 II.genRazred: Spodnji srednji razred
Konkurenti: Audi A3, Volkswagen Golf, Mercedes-Benz razred A, Mini,
Modeli: 3 vratni model, 5 vratni model, coupe, kabrioletEuro NCAP: (2004)
PrednostiSlabostiPriporočamo:
+ vozne lastnosti
+ učinkovitost dizelskih motorjev
+ prtljažni prostor
+ oblika
– udobje na zadnji klopi
– visoka cena
– stroški vzdrževanja
– izogibajte se prvim modelom
Bencinski motor:
130i
Dizelski motor:
120d

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Okvare

  • Modeli 118ds Efficient Dynamic so imeli težave z dvomasnimi vztrajniki in napake na sklopkah. Napake so se pojavljale pri ročnih menjalnikih. Sprva BMW težavo rešuje z nadgradnjo programske opreme, ki avtomobilu poviša vrtljaje. Če to ne pomaga se zamenja dvomasni vztrajnik z novim, ki je tudi novejše oblike in ima odpravljeno napako.
  • Težave pri modelu 135i so predstavljale visokotlačne črpalke za gorivo. Posebej bodite pozorni, če gre za vozilo iz uvoza (ZDA). ž
  • 2.0d motorji (N47) imajo pogosto težavo z verigo odmične gredi, ki v nekaterih primerih tudi skoči iz faze, kar lahko vodi do težje okvare motorja. Pri pogostejši menjavi olja (na največ 10.000 km) je manjša verjetnost okvare. Napake na verigi poročajo lastniki tudi pri modelih 1.8d. Napake se pojavljajo pri modelih izdelanih med 2007 in 2009.
  • Zlom vijakov za pritrditev alternatorja, kar je povzročilo strganje jermena alternatorja. Teh primerov je bilo izjemno malo.

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Težave z injektorji pri 4 cilindrskih bencinskih motorjih iz leta 2007.
  • Napaka na senzotju vbrizga za gorivo pri modelih Efficient Dynamics 118d (2007 letnik). Zaradi napake v elektroniki je prišlo do izpraznitve akumulatorja. BMW je zamenjal injektorje kot del TSB vpoklica.
  • Lastniki poročajo o napake na turbinah pri modelu 2.0d, izdelanih novembra 2007.
  • Hitra obraba Run Flat pnevmatik. Serijske Run Flat pnevmatike so se hitro obrabile, še posebej prednje pnevmatike.
  • Pristotnost naključnih vibracij na pedalu in prestavni ročici pri nekaterih modelih v prostem teku. Napaka je moteča, ne vpliva pa na zanesljivost vozila.

Napake na karoseriji

  • Napak na karoseriji ni zaznati.

bmw-1-002

Napake notranjosti

  • Pri začetnih modelih (do leta 2005) poročamo o slabi kakovosti notranjih materialov. Spoji so nepopolni, plastika ni kvalitetna (v tem razredu bi to pričakovali). BMW je v začetku leta 2005 to napako odpravil. Prenova leta 2007 pa dvigne raven notranje opreme.
  • Napaka na vmesniku Bluetooth. Lastniki poročajo, da če pustite odklenjen avtomobil, bo avto sam iskal povezavo bluetooth in na ta način porabljal akumulator.

bmw-1-004

Napake elektronike

  • Odpoved parkirnih senzorjev. Pri prvih modelih zvočni signal nenehno javlja, da je premajhna razdalja. Napako se reši z reprogramiranjem ali zamenjavo.
  • GPS navigacija v prvih modelih deluje zelo nezanesljivo.

Vpoklici

Datum vpoklica
Problem
Začetek vpoklica
Konec vpoklica
29.9.2004
Napaka na zadnjem vzmetenju.
19.5.2004
9.8.2004
18.11.2006
Možnost izgube zavorne moči.
4.3.2006
14.3.2006
30.6.2009
Prednja stranska zračna blazina in varnostni pas lahko napačno delujejo.
23.5.2008
21.7.2008
10.5.2011
Nevarnost požara.
20.8.2008
6.12.2009
bmw-1-003
Foto: Arhiv proizvajalca

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)

Tom Pleskovič
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.