Smart Fortwo II.gen (2007-)

text

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

• Pričakovana kratka življenska doba motorjev ter izpušnih sistemov.
•  Pogoste okvare oziroma razpoke na izpušnem kolektorju.
• Pogoste težave s turbopolnilniki ter prekomerno porabo olja zaradi nerednega vzdrževanja in nepravilne  vožnje (Ogrevanje/hlajenje turbine)
• Redne težave z avtomatskim menjalnikom (grobo počasno prestavljanje).
• Pogoste težave bencinskih motorjev, od puščanj olja do težav z nosilci motorja in puščanja sistema za hlajenje.

Druge napake in pomanjkljivosti

• Rjavenje snemljivih strešnih nosilcev pri kabrioletu.

Napake na karoseriji

• Zbledenje in napihovanje strešnih letvic, ki potekajo od prednjega do zadnjega stekla.
• Pogoste težave z delovanjem sončne strehe  nakazujejo na težavo z alarmnim sistemom. V kolikor se iz vozila odstrani varovalko alarmnega sistema se v večini primerov ponovno vzpostavi delovanje sončne strehe.

Napake notranjosti

• Pogoste težave z okvaro temperaturnega senzorja izpuha na dizelskih motorjih.
• Poročanje o pogostejših težavah z injektorji na bencinskih različicah.
• Pogoste okvare temperaturnega senzorja kabine in posledično nepravilno delovanje klimatske enote.

Napake elektronike

• Začetni modeli  (1998-2003) se soočajo s pogostimi težavami z elektroniko motorja (vklapljanje varnostnega načina, nepojasnjeno prižiganje opozoril itd…).
• Prižgana lučka za ABS največkrat nakazuje težavo z ABS modulom, kjer pride do slabših stikov zaradi hladnih spojev na elektroniki.
• Vozila izdelana v letu 2005 se pogosto soočajo z neodzivnostjo motorja in pedalke za plin, za kar je kriva napaka na ožičenju.
• Pri zgodnjih bencinskih modelih (do 2001) je pogosta okvara ETM (elektronski modul plina); ker modula ni mogoče popraviti,  je mogoča zgolj menjava, ki stane okrog 600€. Težava se kaže kot težavno vžiganje in veliko nihanje obratov v prostem teku motorja.
• Pojavljanje okvar ene ali več vratnih ključavnic.
• Pogosto pregorevanje žarnic na vseh modelih.
• Pri nakupu bodite pozorni na glasno delovanje kabinskega venitlatorja in kompresorja klimatskega sistema, saj hrup med delovanjem nakazuje potrebo po dragi menjavi.
• Pogoste težave s števci armaturne plošče, težava je izrazitejša pozimi, začne se z neenakomerno in utripajočo osvetlitvijo, konča pa z popolnim nedelovanjem. Za težave so največkrat krivi ‘hladni’ spoji na elektroniki števca.

Vpoklici

Foto: Arhiv proizvajalca

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.   Viri:  Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija),