Domov mestni avtomobil Renault Clio (2012 – 2019)

Renault Clio (2012 – 2019)

Deli

Renault Clio je pri nas najbolj prodajan avtomobil. Mi smo preučili, s katerimi napakami, težavami, okvarami in vpoklici se srečujejo lastniki vozil Renault Clio po vsem svetu in za vas pripravili rezultate raziskave.

Leto izdelave: 2012 – 2019 Prenova: 2016
Proizvajalec: Renault
Predhodnik: Clio Naslednik: / Razred: Mestni avtomobil
Konkurenti: Volkswagen Polo, Peugeot 208, Citroën C3, Hyundai i20, Kia Rio, Toyota Yaris, Ford Fiesta
Modeli: 5 vratna kombilimuzina, karavan, Euro NCAP: ★★★★★
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ Izgled
+ Varčni motorji
+ Prtljažnik
+ Kvaliteta izdelave proti prejšnjim modelom
+ Zanesljivost
– Slabši materiali v notranjost od konkurence
– Končna obdelava
– Preglednost nazaj
– Zvočna zaščita
Bencinski motor:
0.9 TCe
Dizelski motor:
1.5 dCI

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Pri starejših/začetnih vozilih opremljenih z 1.2 TCe turbo-bencinskimi motorji prihaja do intenzivne porabe motornega olja, kar lahko ob neredni kontroli nivoja olja povzroči tudi hujše okvare na motorju. V kolikor se težava opazi pred poškodbami motorja je možno z reprogramiranjem omiliti težavo z porabo olja, v nasprotnem primeru pa nas čaka še odprava poškodb na motorju.

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pri vozilih opremljenih z EDC dvosklopčnim avtomatskim menjalnikom prihaja pri prestavljanju do ropota/kovinskega zvoka, ki je posledica delovanja aktuatorja sklopke. Prave rešitev za to težavo/neprijetnost zaenkrat še ne poznajo.
  • Glasno podvozje pri dizelskih izvedenkah. Težavo se odpravlja z menjavo silent blokov na prednjem stabilizatorju.
  • V zimskem času prihaja do težav z zaganjači, ki se radi zaskočijo zaradi vdora vode in posledično zamrznitve le te.
  • Pri vseh izvedenkah prihaja do pogostega škripanja prednjih blažilcev pri vožnji čez ležeče policaje. Za odpravo nevšečnosti je potrebna menjava le teh.

Renault Clio rabljen napake težave okvare vpoklici

Napake na karoseriji

  • Pri začetnih modelih se pojavlja problem z luščenjem kromiranih dodatkov na karoseriji.
  • Pri GT in RS izvedenkah se lastniki srečujejo s slabo pritrjeni spojlerji.
  • Na poškodbe zelo občutljiva ognjeno rdeča barva karoserije.

Renault Clio rabljen napake težave okvare vpoklici

Napake notranjosti

  • Krhka plastika usmernikov zraka v notranjosti.
  • Večje število čičkov v notranjosti
  • Pojavljanje intenzivnega šuma vetra okrog stranski stekel zaradi slabe končne montaže tesnilnih elementov.

Napake elektronike

  • Pogosto nepravilno prikazovanje količine goriva, težavo odpravi reprogramiranje.
  • Večje število težav s Start&Stop sistemom, ki ne deluje pravilo. Za težavo je največkrat kriv iztrošen akumulator. V posameznih primerih pa je potrebno tudi izvesti reprogramiranje sistema.
  • Veliko število pritožb nad odpovedjo delovanja obvolanskih ročic. Težavo lahko reši že reprogramiranje v kolikor pa ne je potrebna menjava ročic.
  • V posameznih primerih lastniki poročajo o odpovedih ključavnice prtljažnega prostora in motorjev tako prednjih kot zadnjih brisalcev.
  • Začetni modeli se soočajo s problematičnim delovanjem R-link sistema (nedelovanje, počasno delovanje). Težavo se največkrat odpravi z reprogramiranjem, v posameznih primerih pa je potrebna menjava celotnega sistema.

Renault Clio rabljen napake težave okvare vpoklici

Vpoklici

Datum vpoklica Vzrok vpoklica Začetek proizvodnje Konec proizvodnje
12/03/2013 Vpoklic zaradi napake na prednjem podvozju vozila.
21/08/2014 Vpoklic zaradi težav z zavornim sistemom. 22/11/2012 24/07/2014
13/04/2015 Vpoklic zaradi morebitnega puščanja goriva. 01/04/2013 30/04/2014
16/07/2015 Vpoklic zaradi težav z zavornim sistemom. 05/03/2013 02/04/2015

Foto: Arhiv proizvajalca

euroservis-oglas

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), CarBuyer (Velika Britanija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)

Deli
Prejšnji članekTest zimskih pnevmatik 2015
Naslednji članekPeugeot 208 (2012 – danes)
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.

3 KOMENTARJI

  1. Okvara kompresorja klime pri dveh vozilih, slaba zvočna izolacija. Glasen in čuden hrup pogonskega sklopa pri višjih hitrostih.

  2. Imam 0.9 tce. Poraba ob umirjeni (penzjonerski) vožnji 6.3l. Mašinca sicer poskočna, vse lepo in prav, če ne bi bil sestavljen iz tako obupne plastike v notranjosti. Povsod pokanje, črički 🙁

  3. Okvara kompresorja klime takoj po poteku 5 letne garancije.
    Prevoženih 90000 km. Pooblaščeni serviserji neodgovorni in
    Površni. Čim dalj od Renaulta, prvič, zadnič in nikoli več. Ne upoštevanje tovarniških napak in neodgovorno obnašanje
    Zastopnikov za Renault Slovenija.
    Renault clo 4 1.5 dci

PUSTITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here