Domov mali enoprostorec Peugeot 5008 (2009 – danes)

Peugeot 5008 (2009 – danes)

Deli

Peugeot 5008 se bori za svoje mesto v razredu enoprostorcev. Mi smo preučili, s katerimi napakami, težavami, okvarami in vpoklici se srečujejo lastniki vozil Peugeot 5008 po vsem svetu in za vas pripravili rezultate raziskave.

Leto izdelave: 2009-danes Prenova: 2013
Proizvajalec: Peugeot
Predhodnik: / Naslednik: / Razred: Mali enoprostorec
Konkurenti: Renault Scenic, Citroën C4 Picasso, Volkswagen Touran, Toyota Verso
Modeli: Enoprostorec Euro NCAP: ★★★★(2009)
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ Praktičnost
+ Udobje
+ Opremljenost
+ Lega na cesti
+ Prostornost
+ 7 sedežev
– Ergonomija (število gumbov v notranjosti)
– Obračalni krog
– Glasno podvozje
– Zanesljivost
Bencinski motor:
1.6 THP 156
Dizelski motor:
2.0 HDI 150

Adel avtodeli

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Napaka na motorju 2.0 HDI 150. Možnost odpovedi motorja pri modelih, izdelanih do leta 2010. Napaka se pojavi zaradi slabe oljne črpalke, ki ne omogoča učinkovitega mazanje motorja. Napake so redke. Peugeot je oljne črpalke z vpoklicem zamenjal decembra 2012.
  • Lastniki poročajo o pogosti okvari turbo polnilnika pri dizelskih motorjih 1.6 HDI (110 in 112 KM), pred prevoženimi 50.000 km.
  • Pri 1.6 HDI dizelskih motorjih izdelanih do začetka leta 2014 prihaja pogostih okvar injektorjev. Težava se kaže kot prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja in nezadostna moč motorja.
  • Pri dizelskih 1.6 HDI motorjih (110 in 112 KM) se pojavljajo težave z jermenico zobatega jermena na glavni gredi in vodili napenjalca zobatega jermena. V kolikor se zadeva ne zamenja lahko sledi težka okvara motorja.
  • Pri bencinskem motorju 1.6 THP se kot šibak člen kaže mehanizem verige odmičnih gredi vljučno z napenjalci. Problem se najprej sliši kot kovinski ropot in kasneje kot izguba motorne moči. V kolikor se zadeva pravočasno ne zamenja lahko sledi težka okvara motorja.
  • Težave z dvomasnim vztrajnikom in sklopko, se pojavlja pri motorjih 1.6 HDI (110 in 112 KM). Okvari se vztrajnik, ki zahteva še zamenjavo sklopke.

Peugeot 5008 rabljen napake težave ok

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pojavljanje vibracij pri zaviranju  se največkrat odpravi z zamenjavo puš na srednjih vzmetnih vilicah.
  • Nekateri lastniki poročajo o puščanju sekundarnega hidravličnega cilindra sklopke. Puščajoče olje lahko povzroči zamastitev lamele sklopke in posledično njeno uničenje.
  • Pri vozilih izdelanih do konca 2011 se pojavlja glasen servovolanski mehanizem. Za odpravo težave je potrebno menjati/popraviti volanski drog.
  • Pri 1.6 THP bencinskih motorjih se pojavljajo primeri puščanja vodne črpalke in okvare senzorjev temperature in višine hladilne tekočine.
  • Vozila izdelana do leta 2013 imajo težave z glasnimi blažilci, posebej zadnjimi.
  • Pri ročnih menjalnikih lahko pride do nezaželenega ‘metanja ročice iz prestave’. Težavo se odpravi z zamenjavo ali nastavitvijo vodil ,ki vodijo od menjalniške ročke do menjalnika.
  • V nekaterih primerih so se lastniki srečevali s pomanjkljivim hlajenjem klimatske naprave. Težavo se je odpravilo z zamenjavo kondenzatorja in/ali kompresorja.

Napake na karoseriji

  • Nekateri lastniki se pritožuejo nad odpadanjem okrasnih letvic okrog vetrobranskega stekla.

Peugeot 5008 rabljen napake težave ok

Napake notranjosti

  • Mnogi vozniki se pritožujejo zaradi hrupa v notranjosti, ki prihaja iz armaturne plošče in izpod sedežev.
  • Glasen mehanizem ob spuščanju stranskih stekel.
  • Večje število težav z mehanizmom pomika zadnjega sredinskega sedeža.
  • Slaba kvaliteta in posledično hitra obraba usnja na volanskem obroču.
  • Krhka in na poškodbe dovzetna vratna tesnila.

Napake elektronike

  • Izguba signala GPS. Zelo pogosto radijski sprejemnik z GPS navigacijo izgubi signal.
  • Pogoste težave z multimedijsko enoto, ki ne dovoli povezovanja preko Bluetooth in ne zaznava USB ključkov. Težavo se največkrat odpravi z reprogramiranjem.
  • Parkirni senzorji nenehno piskajo. Napako se reši z nadgradnjo sistema.

Peugeot 5008 rabljen napake težave ok

Vpoklici

Datum vpoklica Vzrok vpoklica Začetek proizvodnje Konec proizvodnje
 24/08/2010  Vpoklic zaradi slabe pritrditev okrasnih letvic okrog vetrobranskega stekla. 08/12/2009 07/01/2010
31/01/2011 Vpoklic zaradi napake na ožičenju vozila. 30/07/2009 24/04/2010
22/02/2011 Vpoklic zaradi napake na sistemu za dovod goriva (2.0 HDI). 27/10/2009 20/07/2010
30/08/2011 Vpoklic zaradi težave z mehanizmom za pomik zadnjih stranskih stekel. 03/07/2009 30/03/2011
28/01/2013 Vpoklic zaradi napake na vpetju zadnjih zavornih čeljusti. 09/10/2012 09/10/2012
04/03/2013 Vpoklic zaradi težave z zvari karoserije. 07/11/2012 21/11/2012
01/04/2014 Vpoklic zaradi napake na sistemu zračnih blazin. 05/11/2012 04/10/2013

euroservis-oglas

Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Whatacar (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija),

Avto magazin (Slovenia)

Deli
Prejšnji članekRenault Scenic (2009 – danes)
Naslednji članekCitroën DS4 (2010 – danes)
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.

PUSTITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here