Domov mali enoprostorec Mercedes-Benz A (2004-2012)

Mercedes-Benz A (2004-2012)

Deli

Prva generacija razreda A je sprožila revolucijo. Z drugo generacijo so želeli odpraviti težave prve in ponuditi več udobja. Prvi modeli so bili nagnjeni k rjavenju. Izogibajte se modelom z avtomatskim menjalnikom. Splošno je avtomobil izjemno zanesljiv.

Leto izdelave: 2004-2012 Prenova: 2008
Proizvajalec: Mercedes-Benz
Predhodnik: razred A Naslednik: razred A (2013) Razred: mali enoprostorec
Konkurenti: Audi A2, Honda Jazz, Toyota Yaris Verso
Modeli: 3 vratni in 5 vratni Euro NCAP: 5-star (2005)
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ vsestransko uporaben
+ udobje
+ preglednost in visoko sedenje
+ dobro drži ceno
+ varnost
+ nizka poraba goriva pri dizelskih motorjih
– slabo opremljeni
– napake z rjavenjem pri modelih do sredine leta 2006
– napake z avtomatskim menjalnikom autotronic
Bencinski motor:
A 150
Dizelski motor:
A 180 CDI

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Rjavenje. Največja slabost tega modela je predstavljalo rjavenje vrat. Spodnji rob vrat in vrata prtljažnega prostora so rjavela pri vseh modelih (tako 3 vratni, kot 5 vratni modeli). Mercedes je napako odpravljal z delnim kritjem stroškov (50%). Napaka se pojavlja do sredine leta 2006, ko napako končno odpravijo. Strošek zamenjave vrat je znašal preko 3.500 evrov.
  • Avtomatski menjalnik autotronic. Zelo velik problem tega modela je avtomatski menjalnik. Napaka se pojavlja na senzorjih za hitrost, ki sprožijo napačno delovanje menjalnika. S ponovnim vklopom motorja napaka izgine. Napaka se pogosto javlja tudi preko računalnika z napisom “Gearbox consult repair shop”. Senzorja za hitrost se ne da zamenjati brez zamenjave računalnika menjalnika. Cena menjave je okrog 1200 evrov.

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Napaka na črpalki za gorivo. Več lastnikov je poročalo napako na črpalki za gorivo, pri modelu A150.
  • Dizelski motorji, ki so se vozili v mrazu na kratke razdalje so nagnjeni k hitrejši rabi grelnih svečk.
  • Napaka na merilniku pretoka zraka se je pojavljala pri več modelih.

Mercedes razred A, napake, okvare, težave, vpoklici

Napake na karoseriji

  • Rjavenje. Največja slabost tega modela je predstavljalo rjavenje vrat. Spodnji rob vrat in vrata prtljažnega prostora so rjavela pri vseh modelih (tako 3 vratni, kot 5 vratni modeli). Mercedes je napako odpravljal z delnim kritjem stroškov (50%). Napaka se pojavlja do sredine leta 2006, ko napako končno odpravijo. Strošek zamenjave vrat je znašal preko 3.500 evrov.

Napake notranjosti

  • V notranjosti ni zabeleženih napak.

Mercedes razred A, napake, okvare, težave, vpoklici

Napake elektronike

  • Nekateri vozniki so poročali o napaki na sistemu za nadzor dviga in spuščanja voznikovega stekla.
  • Pri nekaterih modelih je prihajalo do napake na sistemu za zaklepanje kabine med vožnjo. Ta se ni vedno zaklenila.
  • Napaka na stikalu zavornih luči, ki privede do javljanja napake “ESP” in nedelovanje indikatorjev za predrto pnevmatiko.

Mercedes razred A, napake, okvare, težave, vpoklici

Vpoklici

Datum vpoklica Vzrok vpoklica Začetek proizvodnje Konec proizvodnje
19.12.2005 Napaka na delovanju brisalcev ni podatka ni podatka
10.11.2008 Napaka na senzorju hitrosti, vklop zasilnega programa motorja 1.1.2004 8.10.2008
30.9.2010 Možnost puščanja goriva ni podatka ni podatka

Foto: Arhiv proizvajalca

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)

Deli
Prejšnji članekFiat Ulysse (2002-2011)
Naslednji članekFord Galaxy (2006 – danes)
Anej je avtor ideje AvtoNasveti. Svoje izkušnje z upravljanjem blagovnih znamk je najprej nabiral v turizmu, nato je ustvaril več lastnih blagovnih znamk. Z vodenjem ekipe je portal pripeljal na vodilno mesto iz svojega področja in mesečno ga spremlja preko 50.000 bralcev. Anej se profesionalno ukvarja z marketingom, upravljanjem blagovnih znamk in odnosi z javnostmi. Magistriral je na Fakulteti za upravo.

PUSTITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here