Ford Ka I.gen (1996-2008)

Ford KA

Med posrečene majhne avtomobile sodi mali Fordov Ka, kateri je zelo primeren za mestno vožnjo, malo manj pa za daljša potovanja. Idealen je za dva (malo manjša), manj pa za štiri potnike. Težave in slaba kvaliteta izdelave pa sta mnogokrat razlog, da se za avtomobil kupec ne odloči.

Leto izdelave: 1996 – 2008Prenova: 2003Proizvajalec: Ford
Predhodnik: /Naslednik: Ford Ka II.genRazred: Mestni avtomobil
Konkurenti: Mini, Fiat 500, Fiat Seicento
Modeli: Coupe, kabrioletEuro NCAP: ★★★(2000)
PrednostiSlabostiPriporočamo:
+ Izvirnost
+ Agilnost
+ Oprema
+ Prostornost prtljažnika
– Prekratki prednji sedeži
– Varnost
– Rjavenje
– Majhna notranjost
– Ni modela s petimi vrati
– problematični motorji do leta 2002
– Pomanjkanje dizelskega motorja
Bencinski motor:
1.3
Dizelski motor:
/

Ford KA

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Na motorju bencinskem motorju 1.3, začetnih letnikov prihaja do težav z odmično gredjo, ki se je prehitro obrabila kar je povzročilo nepravilno delovanje motorja.
  • Pri vozilih izdelanih do do sredine 1997 prihaja do pogostejših težav z volanskim mehanizmom zaradi puščanja hidravličnega olja.
  • Pri vozilih izdelanih do leta 2000 je prihajalo do pogostih težav s prednjimi stabilizatorji, kar povzroča hrup med vožnjo.
  • Pogoste težave z menjavo vžigalnih svečk, zaradi korozije, ki povzroči da je svečko nemogoče odviti iz glave motorja.

Ford KA

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pri modelu Sport Ka z 1.6 bencinskim motorjem prihaja do pogostega puščanja olja izpod motorja zaradi slabih tesnil.
  • Pri vozilih izdelanih do konca 2002 prihaja do pogostih težav z okvaro potisnega ležaja sklopke.
  • Pogoste okvare volanskih drogov pri vozilih brez servoojačanja.
  • Pogosta intenzivna obraba prednjih gumjastih puš elementov podvozja.
  • Pri vozilih izdelanih do konca 2002 prihaja do prehitre obrabe prednjih zavornih diskov.
  • Pri nekaterih vozilih prihaja do težav z obrabo vilic menjalnika.
  • Pri vozilih izdelanih do konca 2000 prihaja do težav s slabo kvaliteto izpušnih sistemov ter katalizatorja.

Napake na karoseriji.

  • Po petih oz. šestih letih starosti avtomobila, postane zapiranje vrat preveč glasno.
  • Pogost pojav rje okrog vratnih tesnil, na zadnjih blatnikih ter na prtljažnih vratih.
  • Na nekaterih vozilih prihaja do težav z zapahom motornega pokrova.
  • Za ropot pod vozilom je pogosto kriva nepritrjena pletenica (zajla) ročne zavore.
Ford KA

 

Napake notranjosti

  • Plastične obloge v notranjosti avtomobila so preveč občutljive, na njih pozna vsaka praska.
  • Pri modelih z usnjenim oblazinjenjem se zaradi slabe kakovosti usnja po štirih do petih letih že kažejo posledice staranje usnja (razpoke, luščenje,..).
  • Okoli volanskega droga je na slabših cestah slišati pretiran hrup.
  • Pogoste težave z notranjo kljuko za odpiranje vrat.
  • Za nedelovanje gretja kabine je največkrat kriv selenoidni ventil.

Napake elektronike

  • Pri začetnih vozilih prihaja do pogostih okvar obvolanskih ročic.
  • Pri vozilih, izdelanih do sredine 1999, se je pojavljala do puščanja kondenza klimatske naprave v notranjost vozila.
  • Za nemiren tek motorja je največkrat kriva okvara motorčka prostega teka.
  • Pogoste težave z nedelovanjem električnih nastavitev stranskih ogledal in električnim pomikom stekel, zaradi vdora vlage v električne konektorje.
Ford KA

Vpoklici

Datum vpoklica
Problem vpoklica
Začetek proizvodnje
Konec proizvodnje
17/12/1998
Težava na ABS sistemu, ki lahko povzroči zmanjšanje zavorne moči.
30/03/1998
30/09/1998
22/7/2002
Težava na pritrditvi prednjega dela zavornega sistema

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honestjohn (Velika Britanija), EURO NCAP.

Tom Pleskovič
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.