Domov BMW BMW 5 (E60) 2003-2010

BMW 5 (E60) 2003-2010

Deli

BMW serije 5 s svojo športno obliko izjemno dobro ohranja obliko. Zob časa se ga praktično ne zadane in še vedno ostaja izjemno atraktiven avtomobil. S sodobno multimedijsko opremo je tudi korak pred konkurenco. Pred nakupom je potrebno preveriti določene tipične napake, ki so se pojavljale predvsem pri dizelskih motorjih. Izogibajte se slabo vzdrževanim avtomatskim menjalnikom, ki lahko prinesejo velike stroške.

Osnovni podatki:

Leto izdelave: 2003-2010, prenova: 2007
Modeli: Limuzina, karavan
Naslednik: serija 5 (f10)
Konkurenti: Audi A6, Mercedes Benz E, Lexus GS, Volvo S80
Varnost:  **** EURO NCAP (2004)

Prednosti Slabosti
+Lega na cesti
+ Vodljivost
+ Motorizacija
+ Notranjost
+ Nizka poraba dizelskih motorjev
-Težaven 530d
-Trda vožnja v M-optic modelih
– škrtajoča notranjost
– Cena vzdrževanja

adel_bmw_serija_5

Zanesljivost in najpogostejše napake

Težke okvare

  • Zelo pogoste okvare na modelih 525i in 530i (oznaka motorja N53), zaradi pogostih odpovedi injektorjev.  Posledica napačnega delovanja injektorjev je tudi povečana poraba olja in poškodbe na notranjih stenah motorja, zato je velikokrat potrebna menjava motorja.
  • Dizelski motorji 4 in 6 valjniki. Na teh motorju so prav tako pogoste težave z plastičnimi loputami v sesalnem kolektorju.
  • Težavni ZF avtomatski menjalniki v modelih 530d, v kolikor se med menjavami me P, R, N, D čuti oziloma sliši zamolkel zvok to ponavadi nakazuje na potrebno menjavo menjalnika.
  • Na dizelskih 2.0 motorjih z oznako N47, se pojavljajo pogoste težave z verigo odmičnih gredi zaradi podaljšanega intervala menjave olja, zato je kljub temu priporočljivo menjati olje na vsakih 15 000 prevoženih kilometrov.
BMW serije 5

 Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pogoste težave z Run on Flat pnevmatikam, proizvajalca Dunlop.
  • Težave s puščanjem volanske letve.
  • DPF filtri na dizelskih različicah kažejo tendenco k menjavi do prevoženih 150 000km.
  • Posamezna vozila 530d trpijo za težjim vžigom, za kar je najvčekrat kriv senzor odmične gredi.
  • Pogostejši znaki puščanja olja na avtomatskih kot tudi ročnih menjalnikih.
  • Pogoste okvare visokotlačnih črpalk goriva na 525i in 530i modelih.
BMW serije 5

Napake na karoseriji

  • Zaradi tesnega vpetja so pogoste razpoke vetrobranskega stekla.
  • Dviganje oziroma štrlenje letvic na spodnji strani stranskih stekel.

 Obraba notranjosti

  • Hitra obraba vratnih panelov.
  • Škripajoče kljuke vratnih panelov.
 BMW serije 5

 Napake elektronike

  • Na zgodnjih modelih se pojavljajo pogoste težave z upravljanjem i-Drive sistema, do konca leta 2003 pa so težave načelom odpravljene.
  • Težave z IBS (intelligent battery sensor), ki preneha pravilno polniti akumulator.
  • Zaradi nerodne namestitve eletronike na dno prtljažnika obstaja velika verjetnost, da se le ta poškoduje zaradi možnega razlitja tekočine ali vdora vode v prtljažnik.
BMW serije 5

Vpoklici

Datum vpoklica Problem vploklica Začetek proizvodnje Konec proizvodnje
22/03/2004  Možna napaka na enem izmed senzorjev ESP sistema.
14/07/2004 Napaka na ECM modulu zaradi katere pride do nenadnega padca moči motorja. 12/05/2004 06/07/2004
23/12/2004 Napaka na sedežnem grelcu, zaradi katere lahko pride do pregrevanja. 25/09/2002 09/06/2004
08/02/2005 Napaka na uležajenju visokotlačne črpalke goriva. 30/11/2004 31/01/2005
06/07/2006 Težava s kvaliteto zadnjega gumjastega vpetja  amortizerja.
15/07/2008 Napaka na nosilcu zadnje osi. 10/06/2008 20/06/2008
15/07/2008 Napaka na nosilcu zadnje osi.
11/11/2010 Težava, ki lahko povzroči zmanjšanje zavorne moči. 30/10/2001 23/11/2009
05/10/2011 Težava z vlago na konektorju  grelca goriva. 20/08/2008 12/06/2009
17/11/2011 Napaka na vodni pumpi za hlajeje turbine (8 cilinderski motorji) 16/11/2007 02/02/2011
27/04/2012 Napaka na vodni pumpi za hlajeje turbine (8 cilinderski motorji)
24/05/2012 Napaka na inštalaciji zaradi katere lahko pride do kratkega stika in požara. 01/03/2003 30/09/2010
24/05/2012

Napaka na inštalaciji zaradi katere lahko pride do kratkega stika in požara.

01/03/2004 31/05/2010

Priporočamo:

  • Bencinski motor: BMW 523i
  • Dizelski motor: BMW 520d EfficientDynamics

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.   Viri:  Lastna raziskava, Parkers (Velika Britanija), Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Vosa.gov (Velika Britanija), Euro Ncap , ADAC (Nemčija).

Deli
Prejšnji članekFord Ka I.gen (1996-2008)
Naslednji članekBMW 3 (e90) 2004-2011
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.

1 Komentar

  1. Ali mi lahko napišete kako zgleda EfficientDynamics.
    Kako lahko vem ker je ta tip.avta
    hvala za razumevanje

PUSTITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here