Domov Alfa Romeo Alfa Romeo GTV/Spider (1995-2005)

Alfa Romeo GTV/Spider (1995-2005)

Deli

GTV se je prvič pojavil na ženevskem avtomobilskem sejmu marca 1995, po zelo dolgem obdobju, ko Alfa Romeo ni imel pravih športnih in coupejevskih avtomobilov v svoji ponudbi. Športnik je še danes izjemno atraktiven in zelo zanimiv nakup. Pred nakupom preverite tipične napake.

Leto izdelave: 1995 – 2005 Prenova: 2003
Proizvajalec: Alfa Romeo
Predhodnik: GTV Naslednik: Brera, Spyder Razred: Športni avtomobili
Konkurenti: Hyundai Coupe, Mercedes-Benz SLK, BMW Z3
Modeli: Coupe, Spyder Euro NCAP: /
Prednosti Slabosti Priporočamo:
+ Izgled
+ Direkten volan
+ Motorji
+ Dobra vetrna zaščita pri Spiderju
+ Oprema
– Nezanesljivost
– Majhen prtljažnik
– Premehka karoserija pri kabrioletu
– Končna izdelava
– Trdo podvozje
Bencinski motor:
2.0 JTS
Dizelski motor:
/

Ob nakupu bodite pozorni, da dobite z vozilom tudi drugi oziroma tretji, servisni ključ, ki je rdeče/rjave barve.
Alfa Romeo GTV / spider, pregled napak, težav, problemov in vpoklicev

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Težke okvare

  • Težavni 2.0 T spark motorji, zaradi težav s porabo olja in pogoste okvare oljne črpalke, ki največkrat vodi do težke okvare motorja.
  • Pogoste težave s prekomerno obrabo jermena in nepenjalcev pri vseh motorji, težava pa je še posebej izrazita na bencinskih štirivaljnikih. Priporoča se redno kontroliranje stanja jermena.
  • 2.0TSpark, bencinski motorji izdelani do konca 1999, trpijo za pogostim nemirnim tekom motorja, težava je rešljiva največkrat z reprogramacijo.

Alfa Romeo GTV / spider, pregled napak, težav, problemov in vpoklicev

Druge napake in pomanjkljivosti

  • Pogoste težave z ‘mehkimi’ aluminjastimi platišči, ki se rada krivijo, prav tako so le-ta velikokrat zelo porozna in povzročajo uhajanje zraka iz pnevmatike.
  • Pogost ropot iz zadnjega dela podvozja nakazuje na neredno zategovanje posameznih elementov podvozja (Priporoča vsak servis), zaradi česa je prišlo do intenzivnejše obrabe gumjastih delov.
  • Na vozilih, izdelanih do sredine 1998, se pogostejše pojavljajo težave z upravljanjem sklopke in menjalnika, (zatikanje).
  • Bencinski V6 motorji začetnih letnikov se soočajo z nemirnim tekom ob agresivnem pospeševanju.
  • Okvaram podvrženi diferenciali (Hitra obraba ob agresivni uporabi).
  • Težo obračanje volana in hrup izpod motornega pokrova nakazuje na težavo s črpalko servo sistema.
  • Kratka življenska doba amortizerjev in njihovih vpetij.
  • Glasno podvozje nakazuje na neredno vzdrževanje le tega, so pa v splošnem ti modeli zelo podvrženi hitri obrabi gumjastih zglobov podvozja.
  • Začetni modeli se soočajo s slabimi zadnjimi izpušnimi lonci.
Alfa Romeo GTV / spider, pregled napak, težav, problemov in vpoklicev

Napake na karoseriji

  • Pogoste poškodbe pokrova motorja okrog mest vpetja, zaradi mehke konstrukcije, ki se izrazito upogiba ob grobem zapiranju.
  • Na vozilih, izdelanih do leta 2001, prihaja do intenzivnejšega rjavenja podvozij.
  • Slabo pritrjen zadnji spojler.
  • Začetni modeli se soočajo z napako v nosilcih vrat, zaradi katere je otežkočeno odpiranje vrat do končne lege.
  • Intenziven piš vetra okrog stranskih stekel, za zmanjšanje je potrebno prenastaviti položaj le teh.

Napake notranjosti

  • Intenzivna obraba plastik v notranjosti ter luščenje gumiranih delov.
  • Slabo pritrjeni pokrovi sopotnikove zračne blazine.
  • Pojav čričkov po celotni notranjosti, še posebej ob agresivnejši vožnji.
  • Pogoste razpoke v usnjenem oblazinjenju.

Alfa Romeo GTV / spider, pregled napak, težav, problemov in vpoklicev

Napake elektronike

  • Redne težave z Bosch-evim MAF senzorjem.
  • Na začetnih vozilih prihaja do pogostejših težav z motornim računalnikom in posledično do težav z upravljanjem.
  • Na 2.0 Tspark motorjih se pojavljajo pogostejše težave z lambda sondami.
  • Težave z električnim pomikom stekel, daljinskim centralnim zaklepanjem ter drugimi konfortnimi električnimi pomagali.
  • Za nemiren tek bencinskih motorjev ob zagonu, (dizelski zvok), je največkrat kriva težava z variatorjem odmičnih gredi.
  • Pogosta okvara lopute klimatskega sistema, ki služi za preklop med notranjim in zunanjim kroženjem zraka.
  • Pogostejša težava z odpovedjo tretje zavorne luči.
  • Znane težave z nedelovanjem ključavnic vrat.

Vpoklici

Datum vpoklica Problem vploklica

Začetek izdelave

Konec izdelave

12/03/1996 Težava zaradi možnega drgnenja zavornih cevk ob zadnje vzmetenje. 30/11/1995
12/03/1996 Težavni varnostni pasovi proizvajalca TRW. 30/11/1995
02/06/1999 Možna odpoved prednjih brisalcev. 01/01/1998 31/12/1999
24/01/2000 Napaka na povezovalnih elementih okrog glavnega zavornega cilindra. 01/05/1998 30/07/1999
10/03/2000 Možnost pregrevanja električne napeljave na V6 modelih 01/06/1996 31/03/1998

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.   Viri:
Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija), Honest John (Velika Britanija), Vosa (Velika Britanija)

Pred nakupom rabljenega avtomobila vam priporočamo, da si preberete tudi nasvet, kako kupiti rabljen avtomobil.

Deli
Prejšnji članekAlfa Romeo Brera/Spider (2005-2010)
Naslednji članekToyota Avensis (2003-2008)
Tom je urednik portala AvtoNasveti. Že od samega začetka je s svojim strokovnim znanjem vedno v iskanju pravih informacij za naše bralce. Kot univerzitetni diplomirani inženir strojništva je tudi velik tehnični poznavalec. Kot strasten avtomobilist je gonilna sila portala in avtor številnih strokovnih člankov iz področja zanesljivosti vozil.